• A Aprilia confirmou que seu novo motor 850cc destinado ao regulamento técnico da MotoGP 2027 já está pronto e em funcionamento no banco de testes. A informação foi confirmada pelo CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, que afirmou estar satisfeito com os primeiros resultados obtidos em Noale.

    Segundo Rivola, o projeto do motor avançou de forma consistente e atende às expectativas iniciais da fábrica italiana. O executivo ressaltou que o propulsor já está operando regularmente em ambiente controlado, enquanto o desenvolvimento da motocicleta completa ainda segue em ritmo progressivo, sem prioridade imediata no curto prazo.

    A Aprilia vive um momento positivo na MotoGP após sua temporada mais competitiva até agora. Em 2026, a equipe oficial conta com Jorge Martin e Marco Bezzecchi, mirando uma disputa direta pelo título com a RS GP atual de 1000cc. Esse cenário influencia diretamente a estratégia da fábrica sobre quando reduzir investimentos no projeto atual para concentrar esforços no pacote 850cc.

    O diretor técnico Fabiano Sterlacchini indicou que a transição de foco pode ocorrer entre março e abril de 2026, dependendo do desempenho no campeonato. A decisão envolve equilíbrio entre competitividade imediata e preparação para o novo ciclo técnico.

    O regulamento de 2027 prevê motores 850cc, adoção de pneus Pirelli, restrições aerodinâmicas e o fim dos dispositivos de altura variável. A Aprilia considera essas mudanças uma oportunidade estratégica para manter sua evolução técnica e reduzir diferenças em relação às rivais.
    #sportivo
    A Aprilia confirmou que seu novo motor 850cc destinado ao regulamento técnico da MotoGP 2027 já está pronto e em funcionamento no banco de testes. A informação foi confirmada pelo CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, que afirmou estar satisfeito com os primeiros resultados obtidos em Noale. Segundo Rivola, o projeto do motor avançou de forma consistente e atende às expectativas iniciais da fábrica italiana. O executivo ressaltou que o propulsor já está operando regularmente em ambiente controlado, enquanto o desenvolvimento da motocicleta completa ainda segue em ritmo progressivo, sem prioridade imediata no curto prazo. A Aprilia vive um momento positivo na MotoGP após sua temporada mais competitiva até agora. Em 2026, a equipe oficial conta com Jorge Martin e Marco Bezzecchi, mirando uma disputa direta pelo título com a RS GP atual de 1000cc. Esse cenário influencia diretamente a estratégia da fábrica sobre quando reduzir investimentos no projeto atual para concentrar esforços no pacote 850cc. O diretor técnico Fabiano Sterlacchini indicou que a transição de foco pode ocorrer entre março e abril de 2026, dependendo do desempenho no campeonato. A decisão envolve equilíbrio entre competitividade imediata e preparação para o novo ciclo técnico. O regulamento de 2027 prevê motores 850cc, adoção de pneus Pirelli, restrições aerodinâmicas e o fim dos dispositivos de altura variável. A Aprilia considera essas mudanças uma oportunidade estratégica para manter sua evolução técnica e reduzir diferenças em relação às rivais. #sportivo
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  • @courchevel_officiel … turn on the lights
    Tomorrow it’s time for the first Women’s Night Slalom of the season!
    First run at 17:45 CET, second run at 20:45 CET.
    #sportivo
    #fisalpine #worldcupcourchevel
    @courchevel_officiel … turn on the lights ✨ Tomorrow it’s time for the first Women’s Night Slalom of the season! 🇫🇷⛷️ First run at 17:45 CET, second run at 20:45 CET. #sportivo #fisalpine #worldcupcourchevel
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  • Tropical Mango Banana Nic Salt for a Smooth Daily Vape

    Experience the rich blend of ripe mango and creamy banana in Nasty Mango Banana Nic Salt. Designed for smooth throat hits and balanced nicotine delivery, this flavour is perfect for users who enjoy fruity sweetness with a tropical twist all day long.

    Buy our Product: https://vapestars.in/products/nasty-mango-banana-nicotine-salt-cushman-salt
    Tropical Mango Banana Nic Salt for a Smooth Daily Vape Experience the rich blend of ripe mango and creamy banana in Nasty Mango Banana Nic Salt. Designed for smooth throat hits and balanced nicotine delivery, this flavour is perfect for users who enjoy fruity sweetness with a tropical twist all day long. Buy our Product: https://vapestars.in/products/nasty-mango-banana-nicotine-salt-cushman-salt
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    Nasty Mango Banana Nicotine Salt - Cush Man Salt
    Nasty Juice Cushman Mango Banana presents us with yet another combination of everybody's top flavours, mangoes and bananas. In the Cushman series, Nasty takes their beloved mango flavor and intertwines it with other flavors to enliven and extend your enjoyment of their classic mango flavor.First off, we can clearly taste the mango flavor more than the banana in our 0.5ohm setup. In terms of the banana flavor in this blend, it tastes of banana candy banana that you find in sweets or lollies. The banana flavor is quite light and in the background. The yellow mango here tastes sweet, ripe and luscious. In our testing, the yellow mango flavor is very clearly identifiable with strong aroma and thick with a heavy mouthfeel. The flavor and aroma of mango hits us more than the bananas. We would say that this blend is maybe 70% mango and 30% banana.Nasty Juice Cushman Mango Banana is a delectable fruity vape flavours that is sure to satisfy your sweet tooth for fruity vapes. A smooth exhale leaves your tastebuds wondering which you like better, mangoes? Or bananas? What you're certain of is that you'll need another vape to decide! Featuring a high level of sweetness, get this if you like sweet fruity vape juice. 30ml salt quantity Choose strength level with choice- 35mg & 50mg 50VG/50PG
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  • Investing in the Future: Air Traffic Management Market Analysis
    As per MRFR analysis, the Air Traffic Management (ATM) Market Size was estimated at 8.26 USD Billion in 2024. The Air Traffic Management industry is projected to grow from 8.677 USD Billion in 2025 to 14.2 USD Billion by 2035, exhibiting a compound annual growth rate (CAGR) of 5.05 during the forecast period 2025 - 2035. This steady growth signals a stable investment opportunity. Infrastructure...
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  • The Supply Chain Evolution: Building the Small Satellite Ecosystem
    As per MRFR analysis, the Small Satellite Market Size was estimated at 4.899 USD Billion in 2024. The Small Satellite industry is projected to grow from 5.855 USD Billion in 2025 to 34.77 USD Billion by 2035, exhibiting a compound annual growth rate (CAGR) of 19.5% forecast period 2025 - 2035. This explosive trajectory is putting immense pressure on the supply chain. In the past, building a...
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  • A temporada 2025 da MotoGP marcou uma mudança clara no equilíbrio técnico do campeonato. Após um início de ano com domínio absoluto da Ducati Lenovo Team, a Aprilia reduziu a diferença ao longo da temporada e passou a disputar vitórias de forma consistente, alterando o cenário competitivo da categoria.

    Segundo Davide Brivio, chefe da Trackhouse Racing, a Ducati iniciou o campeonato com forte superioridade técnica, frequentemente ocupando as primeiras posições com múltiplas motos. Com a evolução do campeonato, outras fabricantes conseguiram se aproximar, especialmente a Aprilia, que apresentou ganhos progressivos em desempenho e consistência da RS GP.

    A ausência de Marc Márquez em parte da temporada foi apontada como um fator relevante no enfraquecimento do domínio absoluto da Ducati. Mesmo mantendo vitórias com outros pilotos, a marca italiana perdeu margem de vantagem em relação aos concorrentes diretos.

    A Aprilia conquistou vitórias importantes na reta final do campeonato, incluindo triunfos com a equipe Trackhouse, consolidando a RS GP como uma moto capaz de vencer em diferentes circuitos. O crescimento foi atribuído ao desenvolvimento contínuo ao longo do ano, com atualizações técnicas graduais e foco em estabilidade e tração.

    O cenário resultante foi um campeonato mais equilibrado, com maior alternância entre fabricantes no topo e redução da previsibilidade nas corridas, fortalecendo o nível técnico geral da MotoGP.
    #sportivo
    A temporada 2025 da MotoGP marcou uma mudança clara no equilíbrio técnico do campeonato. Após um início de ano com domínio absoluto da Ducati Lenovo Team, a Aprilia reduziu a diferença ao longo da temporada e passou a disputar vitórias de forma consistente, alterando o cenário competitivo da categoria. Segundo Davide Brivio, chefe da Trackhouse Racing, a Ducati iniciou o campeonato com forte superioridade técnica, frequentemente ocupando as primeiras posições com múltiplas motos. Com a evolução do campeonato, outras fabricantes conseguiram se aproximar, especialmente a Aprilia, que apresentou ganhos progressivos em desempenho e consistência da RS GP. A ausência de Marc Márquez em parte da temporada foi apontada como um fator relevante no enfraquecimento do domínio absoluto da Ducati. Mesmo mantendo vitórias com outros pilotos, a marca italiana perdeu margem de vantagem em relação aos concorrentes diretos. A Aprilia conquistou vitórias importantes na reta final do campeonato, incluindo triunfos com a equipe Trackhouse, consolidando a RS GP como uma moto capaz de vencer em diferentes circuitos. O crescimento foi atribuído ao desenvolvimento contínuo ao longo do ano, com atualizações técnicas graduais e foco em estabilidade e tração. O cenário resultante foi um campeonato mais equilibrado, com maior alternância entre fabricantes no topo e redução da previsibilidade nas corridas, fortalecendo o nível técnico geral da MotoGP. #sportivo
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  • Kdo podle vás předvedl výkon týdne?

    ⭐️ David Eliáš získal dva bronzy na IBU Junior Cupu
    ⭐️ Lucie Charvátová se opět pohybovala v nejvyšších patrech
    ⭐️ Lucie Jandurová obsadila na IBU Junior Cupu životní čtvrté místo
    ⭐️ Petr Hák si pátým místem vylepšil své maximum v IBU Cupu

    Hlasujte pomocí smajlíků

    ATEX#sportivo
    Kdo podle vás předvedl výkon týdne? 🔝 ⭐️ David Eliáš získal dva bronzy na IBU Junior Cupu ⭐️ Lucie Charvátová se opět pohybovala v nejvyšších patrech ⭐️ Lucie Jandurová obsadila na IBU Junior Cupu životní čtvrté místo ⭐️ Petr Hák si pátým místem vylepšil své maximum v IBU Cupu Hlasujte pomocí smajlíků 🗳️ 🤝 ATEX#sportivo
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  • Leaving St Moritz with the leader bin in Downhill was not on my bingo card… but I’ll take it!

    This weekend was amazing in so many ways. All the work that was put in over the past year is coming together. There are so many positives to take away from these races but I also always strive to be better. And I can be better. I have things to work on for next weekend in Val d’Isere and I am very excited to keep pushing myself to get better.

    Also, huge congrats to my teammates this weekend as well! A lot of personal best results and overall the team is on a roll!

    I’m leaving happy, grateful, humbled, tired…. Couldn’t ask for more. 🙏🏻

    The best is yet to come!
    #sportivo
    Leaving St Moritz with the leader bin in Downhill was not on my bingo card… but I’ll take it! This weekend was amazing in so many ways. All the work that was put in over the past year is coming together. There are so many positives to take away from these races but I also always strive to be better. And I can be better. I have things to work on for next weekend in Val d’Isere and I am very excited to keep pushing myself to get better. Also, huge congrats to my teammates this weekend as well! A lot of personal best results and overall the team is on a roll! I’m leaving happy, grateful, humbled, tired…. Couldn’t ask for more. 🙏🏻 The best is yet to come! #sportivo
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