Ariarne Titmus enjoys date with boyfriend Mack Powell after retirement from swimming Retired Australian swimming icon Ariarne Titmus is embracing life beyond the pool, recently sharing glimpses of a cozy date with boyfriend Mac Powell. The four-time Olympic gold medalist, who shocked fans by announcing her retirement in October 2025 at age 25, has prioritized personal happiness, including her relationship with the Melbourne-based investment analyst. The couple, who went public earlier this year and even moved in together in Melbourne, appeared relaxed and happy in recent photos. Titmus cited shifting priorities—family, love, and health—after a cancer scare and Paris Olympics success as reasons for stepping away from competition. Fans adore her post-retirement glow, with many commenting on her newfound balance. As the 200m freestyle world record holder hangs up her goggles, Titmus is thriving in this new chapter focused on love and normalcy. #AriarneTitmus #MackPowell #sportivo

Pushing boundaries and redefining what’s possible. Lindsey Vonn isn't just racing against competitors; she’s racing against history. 🎿✨ #sportivo

A Aprilia Racing viveu uma temporada 2025 marcada por lesões e tensão contratual envolvendo Jorge Martín. Após a contratação do campeão mundial, o espanhol sofreu uma sequência de acidentes desde a pré temporada, o que abriu espaço para discussões internas sobre seu futuro e o interesse da Honda em sua liberação antecipada. O CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, confirmou que o empresário Albert Valera apresentou a possibilidade de saída ao fim da temporada, citando uma proposta da Honda. Rivola afirmou que a fábrica rejeitou a ideia e manteve posição firme, com apoio do CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, obrigando Martín a cumprir o contrato até o fim de 2026. Rivola classificou o episódio como uma “história desagradável envolvendo a Honda”. Durante a ausência de Martín, Marco Bezzecchi assumiu protagonismo e conquistou três vitórias, incluindo o triunfo em Silverstone, a primeira da Aprilia na temporada. Rivola revelou que após essa corrida enviou uma mensagem de voz direta a Martín dizendo “Come on we can do that you can also do that try to get well soon”, deixando claro que a vitória servia como prova do potencial da moto e como incentivo à recuperação do piloto. Martín retornou em Brno, confirmou publicamente sua permanência para 2026 e obteve um quarto lugar como melhor resultado antes de nova lesão em Motegi. Rivola afirmou que o espanhol praticamente perdeu toda a temporada e que precisará de tempo para se readaptar à RS GP em 2026. #sportivo

A temporada 2025 da MotoGP marcou uma mudança clara no equilíbrio técnico do campeonato. Após um início de ano com domínio absoluto da Ducati Lenovo Team, a Aprilia reduziu a diferença ao longo da temporada e passou a disputar vitórias de forma consistente, alterando o cenário competitivo da categoria. Segundo Davide Brivio, chefe da Trackhouse Racing, a Ducati iniciou o campeonato com forte superioridade técnica, frequentemente ocupando as primeiras posições com múltiplas motos. Com a evolução do campeonato, outras fabricantes conseguiram se aproximar, especialmente a Aprilia, que apresentou ganhos progressivos em desempenho e consistência da RS GP. A ausência de Marc Márquez em parte da temporada foi apontada como um fator relevante no enfraquecimento do domínio absoluto da Ducati. Mesmo mantendo vitórias com outros pilotos, a marca italiana perdeu margem de vantagem em relação aos concorrentes diretos. A Aprilia conquistou vitórias importantes na reta final do campeonato, incluindo triunfos com a equipe Trackhouse, consolidando a RS GP como uma moto capaz de vencer em diferentes circuitos. O crescimento foi atribuído ao desenvolvimento contínuo ao longo do ano, com atualizações técnicas graduais e foco em estabilidade e tração. O cenário resultante foi um campeonato mais equilibrado, com maior alternância entre fabricantes no topo e redução da previsibilidade nas corridas, fortalecendo o nível técnico geral da MotoGP. #sportivo

A Aprilia confirmou que seu novo motor 850cc destinado ao regulamento técnico da MotoGP 2027 já está pronto e em funcionamento no banco de testes. A informação foi confirmada pelo CEO da Aprilia Racing, Massimo Rivola, que afirmou estar satisfeito com os primeiros resultados obtidos em Noale. Segundo Rivola, o projeto do motor avançou de forma consistente e atende às expectativas iniciais da fábrica italiana. O executivo ressaltou que o propulsor já está operando regularmente em ambiente controlado, enquanto o desenvolvimento da motocicleta completa ainda segue em ritmo progressivo, sem prioridade imediata no curto prazo. A Aprilia vive um momento positivo na MotoGP após sua temporada mais competitiva até agora. Em 2026, a equipe oficial conta com Jorge Martin e Marco Bezzecchi, mirando uma disputa direta pelo título com a RS GP atual de 1000cc. Esse cenário influencia diretamente a estratégia da fábrica sobre quando reduzir investimentos no projeto atual para concentrar esforços no pacote 850cc. O diretor técnico Fabiano Sterlacchini indicou que a transição de foco pode ocorrer entre março e abril de 2026, dependendo do desempenho no campeonato. A decisão envolve equilíbrio entre competitividade imediata e preparação para o novo ciclo técnico. O regulamento de 2027 prevê motores 850cc, adoção de pneus Pirelli, restrições aerodinâmicas e o fim dos dispositivos de altura variável. A Aprilia considera essas mudanças uma oportunidade estratégica para manter sua evolução técnica e reduzir diferenças em relação às rivais. #sportivo

🇩🇪 Team Germany strikes gold in Winterberg with a powerhouse lineup: Merle Fraebel, Tobias Wendl / Tobias Arlt, Felix Loch, Jessica Degenhardt / Cheyenne Rosenthal. A statement start to the season. 🥇🔥 🥈 Team Austria 🇦🇹 brings the heat for silver: Hannah Prock, Juri Thomas Gatt / Riccardo Martin Schoepf, Jonas Mueller, Selina Egle / Lara Michaela Kipp. 🥉Team Latvia 🇱🇻 secures bronze with a strong performance: Elina Ieva Bota, Martins Bots / Roberts Plume, Kristers Aparjods, Anda Upite / Madara Pavlova. #fil #filworldcup #lugesport #lugeworldcup #winterberg #germany #wintersport #lugefamily #racingseason #weltcup #roadtomilanocortina #roadtoolympia #lugelove #filuge #eberspaecher #Worldcup #rodeln #luge #sportivo

Final day in Heerenveen! The third World Cup stop wraps up with a packed day of racing. Schedule and streaming info right here! 🏁👇 #SpeedSkating 📺 https://bit.ly/49VUyZI 🔗 https://bit.ly/4rFh8wb 🤳 https://bit.ly/4hSd5rB #sportivo

https://dichvutrangtrinoel.com/i-cant-keep-quiet-anymore-kalle-rovanper-retires-from-wrc-and-reveals-mystery-that-could-shock-and-upset-the-racing-world-anh-nguyen/?fbclid=IwdGRjcAOg-ldjbGNrA6D6S2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgz536AmiBDOSFjmQOdeEiFPqh94bEhBa3qwqvJLA7NGHe5EKKIOUF-1nsWt_aem_o-5lKcVSB23zo36qrjwKKw

A London debut to remember. I've written a lot about my love for the 800m, my favourite distance to race personally, and two laps are rarely disappointing to watch. Paris and Monaco were special on the men's side, now it was the women's turn. THAT one 800m in this stadium 12 years ago is engrained in my memory. This one will sit alongside this. What a treat to see 1:54 live, and in my hometown 🤩🔥 Plus, 1:55 for Jemma, 1:56 for Georgia, 1:57 for Laura. Phoebe was watching from the stands. What health British middle distance running is in! Paris will be special. #athletics #trackandfield #running #racing #londonathleticsmeet #diamondleague #london #800m #britishrecord #ukrunchat #sportsphotography #photography #sportivo

GRID DEFINIDO! Com a confirmação das duplas da Red Bull para o ano que vem, o grid de 2026 da Fórmula 1 está fechado. Oito pares continuam iguais, com mudanças na Racing Bulls e na Red Bull e a chegada da Cadillac como 11ª equipe. #F1noMotorsport #F1 #sportivo

BREAKING: Isack Hadjar confirmed to race for Red Bull Racing in 2026 #sportivo

Two-time World Rally Champion Kalle Rovanperä’s single seater journey will begin in January in New Zealand in the Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy. In a symbolic first step, he will join the TOYOTA GAZOO Racing-supported championship to begin a transformational process that the young star hopes will take him to the top level of circuit racing. Speaking after confirming his retirement from rallying, the 25-year-old Finn made it clear he has his sights set on progressing towards the highest levels of single seaters, which will include Super Formula in 2026. “It has not been an easy choice by any means,” he explained. “I have already achieved so much in rallying and I have achieved those things at a young age. READ MORE 👉 https://www.toyota.co.nz/toyota-racing/castrol-toyota-fr-oceania/news/2025/december/rovanpera-to-begin-single-seater-journey-in-new-zealand #CTFROT #FormulaRegionalOceaniaTrophy #NewZealand #TOYOTA #TGRNZ #TOYOTAGAZOORacingNZ #FossilFreeFuel #sportivo