Pedro Acosta colocou o nome de Pol Espargaro em destaque ao afirmar que o espanhol merece retornar como piloto titular na MotoGP 2026. A palavra chave é Acosta MotoGP 2026, já que a declaração vem de um dos nomes mais fortes do grid da KTM.

Espargaro atua como piloto de testes desde 2024 e participou de provas selecionadas em 2025, com desempenho acima do esperado. Ele marcou top 10 em quatro das cinco corridas disputadas e entrou em Q2 com frequência, mostrando velocidade e adaptação imediata ao pacote da KTM.

Acosta destacou que Pol segue competitivo e útil tecnicamente, reforçando que o espanhol oferece dados precisos, ritmo consistente e estilo de pilotagem agressivo semelhante ao seu. O piloto da KTM afirmou que rodar atrás de Espargaro em Phillip Island ajudou diretamente no ajuste de pilotagem e no trabalho de acerto durante a temporada.

O espanhol também valorizou o impacto de Pol no desenvolvimento da moto, especialmente em um momento em que a KTM acelerou o projeto do motor para 2027 e precisa de referências experientes. Apesar disso, Espargaro continuará como piloto de testes em 2026, após descartar ofertas fora da categoria.

Com a declaração pública de Acosta, o debate sobre a capacidade competitiva de Espargaro volta ao centro da MotoGP. Para o jovem espanhol, Pol ainda tem nível para disputar toda a temporada e deveria ser considerado novamente pelas equipes.
#sportivo

A Honda HRC encerrou a temporada 2025 com seu avanço técnico mais significativo em anos, reduzindo em 57% o déficit médio para o vencedor em cada corrida, segundo dados internos da própria fábrica. A média de 30 segundos registrada em 2024 caiu para 13,5 segundos, resultado que marcou a primeira campanha competitiva da marca desde o último título com Marc Márquez em 2019 e tirou a equipe do nível D do sistema de concessões, elevando-a ao grupo C para 2026. O desempenho coletivo, impulsionado pelos pódios de Johann Zarco em Le Mans e Silverstone e pelas idas ao pódio de Joan Mir em Motegi e Sepang, recolocou a Honda acima da Yamaha no Mundial de Construtores.

Joan Mir e Luca Marini tiveram participação direta nessa evolução. Mesmo ausente por três etapas após um acidente em testes, Marini somou 142 pontos, mais de dez vezes seu rendimento anterior, enquanto Mir contribuiu com 85 pontos. Zarco, por sua vez, subiu cinco posições no campeonato e acumulou 93 pontos a mais que no ano anterior. Os três formaram a base de desenvolvimento que sustentou a mudança de performance da RC213V ao longo da temporada.

O gerente técnico da Honda, Mikihiko Kawase, destacou que a fábrica entrou em 2025 com uma moto mais definida, após encontrar um pacote aerodinâmico consistente no fim de 2024. O trabalho em cima dessa base incluiu ajustes contínuos no chassi, eletrônica e principalmente no motor, área citada como o maior avanço. Além de buscar velocidade final, a equipe concentrou esforços na entrega de potência e na dirigibilidade, o que facilitou o trabalho dos pilotos e deu margem para evolução mais clara nas etapas europeias e asiáticas.

Kawase afirmou que o progresso é motivo de satisfação, mas reforçou que a Honda só considera o objetivo alcançado quando volta a disputar vitórias de forma regular. Para 2026, a fábrica mantém Mir e Marini no time oficial e contará com Diogo Moreira na LCR Honda, substituindo Somkiat Chantra.

Diogo Moreira no centro da noite

O MotoGP Awards 2025 reuniu pilotos e equipes diretamente no paddock de Valencia, celebrando o fim de uma temporada recorde. Entre todos os campeões que subiram ao palco, o momento mais marcante foi a consagração de Diogo Moreira como campeão mundial de Moto2, o primeiro brasileiro a alcançar o feito.

A entrega da medalha destacou o paulista de Guarulhos como um dos protagonistas do evento. Sua campanha se consolidou pela combinação de velocidade, regularidade e maturidade, elementos que transformaram sua temporada em um marco definitivo para o motociclismo nacional. O público celebrou de pé a conquista que colocou o Brasil em posição inédita no mundial.

Reconhecimentos e celebrações

Além da coroação de Moreira, a cerimônia premiou os três melhores de cada categoria e celebrou títulos de equipes e construtores. Marc Marquez tomou o palco ao erguer a nova Tower of Champions, simbolizando o retorno mais impactante já visto na MotoGP. Rookies e destaques técnicos também foram homenageados em uma noite marcada por ritmo acelerado e forte clima de celebração.

Encerramento em grande estilo

O evento terminou com uma apresentação especial de Daddy Yankee, que transformou a cerimônia em um espetáculo raro para o mundial. Logo após o show, as atenções já se voltaram ao primeiro teste oficial de 2026, programado para a terça feira pós gala.

O ano que redefine um campeão

O reconhecimento de Diogo Moreira no MotoGP Awards consolida o impacto de sua temporada. O título o coloca em posição central antes de sua estreia na classe principal com a Honda LCR e reforça a importância histórica de sua vitória. Para a comunidade brasileira e para a Grid Motors, que acompanha sua evolução desde cedo, o momento representa um divisor de águas para o esporte no país.

O portal MotorcycleSports.net publicou uma análise que reacendeu discussões sobre a campanha de Diogo Moreira na Moto2. Segundo o veículo, o título do brasileiro teria sido favorecido por falhas de adversários diretos e sua promoção para a MotoGP poderia ter recebido influência de fatores externos. A publicação cita especialmente a queda de rendimento de Manuel Gonzalez na fase final da temporada, apontando que esse contexto teria aberto espaço decisivo para Moreira.

A análise também menciona que o brasileiro teria oscilado em algumas etapas, embora reconheça que ele terminou o ano com 6 poles, 4 vitórias e 5 pódios. Esses dados, amplamente valorizados dentro do paddock, reforçaram sua imagem como piloto consistente na segunda metade do campeonato, período em que se consolidou na disputa pela liderança.

Outro ponto levantado pelo portal foi a promoção do brasileiro à LCR Honda. A matéria sugere que o peso histórico de ser o primeiro campeão brasileiro da Moto2 poderia ter acelerado sua chegada à MotoGP. Fontes internas da Honda, porém, sustentam que a contratação fazia parte do planejamento da equipe desde 2023 e foi baseada em critérios técnicos, especialmente adaptação, velocidade e capacidade de evolução. O time considera que Moreira possui características necessárias para o desenvolvimento da RC213V no atual ciclo esportivo.

Diogo comentou apenas de forma geral, afirmando que “cada resultado foi construído com calma, disciplina e trabalho silencioso”, reforçando a metodologia que marcou sua temporada. No paddock, a avaliação majoritária é de que o título reflete o conjunto do ano e não episódios isolados de rivais.

O conteúdo publicado por MotorcycleSports.net expressa exclusivamente a análise editorial do portal europeu. A Grid Motors reforça que não compartilha dessa leitura, sentimos orgulho e reconhecemos a temporada de Diogo Moreira como tecnicamente sólida e merecedora do título mundial.

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